Autoscheinwerfer - naprawa i regeneracja reflektorów

Nawet w starym modelu samochodu, gdzie nawet lakier nie jest już błyszczący, odrestaurowanie reflektorów czyni cuda. Wygląd całego auta zmienia się momentalnie, samochód się odmładza i wygląda bardziej atrakcyjnie. Nie ma co z tym dyskutować po prostu o reflektory należy dbać. Pomijając względy estetyczne - ładne lampy - to dobrze oświetlona droga. Lampy to ważny element bezpieczeństwa w każdym samochodzie - a o bezpieczeństwo trzeba dbać. Konieczna jest regeneracja reflektorów . Ich powierzchnia narażona jest na najróżniejsze mechaniczne mikro uszkodzenia i z czasem matowieje. Szkło bądź poliwęglan stają się mętne i znacząco wpływają na wygląd całego nadwozia. Matowe klosze słabo przepuszczają światło a jazda po zmroku staje się utrudniona i mało komfortowa. A co ważne - niebezpieczna. Co z tym zrobić ? NIE musisz wymieniać lamp na NOWE Nawet takim szarym i matowym lampą można przywrócić blask i przerobić je tak - aby całe auto wyglądało bardziej ...

Lampy w samochodach audi A4 - szczególnie lampy xenon - z biegiem czasu coraż słabiej oświetlaja droge . Jazda takim samochodem po zmroku jest uciążliwa - a gdy borykamy sie do tego z padającym deszczem lub mokrą droga - jest wręcz niebezpieczna . Bardzo często z tego powodu auta nie przechodzą przeglądu technicznego. Wiele osób poleruje klosze - gdyz często są żółte i matowe - daje to pewna poprawę - jednak nie dokońca - ponieważ przyczyna słabego światła ukrywana jest wewnątrz lampy . Problem schowany jest wewnatrz soczewki - mianowicie - pod wpływem temperatury żarówki - cieniutka warstwa aluminium tworząca lustro które ma odbijać strumień światła - ulega uszkodzeniu . soczewka ze zniszczonym lustrem nie wysyła prawidłowej wiązki światła , Lampa z taka soczewka nie oświetla we włąściwy sposób drogi przed samochodem . nie musisz jednak wymieniac lamp na nowe . kazda lampę można naprawić  regeneracja soczewki to koszt 200 zł a w przypadku lamp skrętnych 300 zł usługi są ...

AUDI A8 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1994 roku. A8 pierwszej generacji oznaczone symbolem D2 zadebiutowało w 1994 roku. W przeciwieństwie do swojego poprzednika, Audi V8, samochód charakteryzował się konstrukcją samonośną wykonaną w całości z aluminium. Rozwiązanie to pozwoliło na redukcję masy własnej pojazdu. Model występował w wersji ze standardowym oraz z przedłużanym (A8L) rozstawem osi. Audi A8 dostępne było standardowo w przednionapędowej konfiguracji, konkurencja w segmencie wyposażona była standardowo w napęd tylny. Z najmocniejszymi jednostkami (V8 3.3 TDI oraz V8 4.2, później także W12 6.0) w standardzie występował napęd quattro wykorzystujący układ Torsen. Do napędu używano benzynowych silników V6 2.8 (174 KM, od 1996 – 193 KM), V8 3.7 (230 / 260 KM) oraz V8 4.2 (300 / 310 KM – zwiększono liczbę zaworów do 5 na cylinder) i wysokoprężnych V6 2.5 TDI (150 / 180 KM) oraz V8 3.3 TDI (225 KM)[. Od 2001 dostępna była benzynowa jednostka W12 6.0 o m...