Autoscheinwerfer - naprawa i regeneracja reflektorów

oryginalne lampy do #honda #crv z biegiem czasu corz słabiej oświetlają droge - spowodowane jest to wypalaniem sie lustra soczewki . Bez wzgledu na to czy mamy do czynienia ze soczewką halogenową na H1 czy #xenon #bixenon to i tak ten sam problem istnieje . Nie musisz wymieniać lamp na nowe regeneracja takiej lampy to koszt 250 zł i gwarantuje ze po naprawie lampy świecą jak nowe tel 739-020-099 lub 666-626-083 #hondacrv #lampy retrofit #regeneracja #warsztat #mechanik usługi wykonuje również wysyłkowo wystarczy swoje lampy zdemontować , dokleic kartke z adresem zwrotnym i nr telefonu , dopisac w 2 zdaniach co robić i wysłać do Dawid Szczepaniak ul Nowa 33 64-560 Ostroróg tel 739-020-099 - po otrzymaniu paczki zadzwonie aby uzgodnić wszystkie szczegóły - obsługa telefoniczna prawie nie istnieje - niemal zawsze pracuje przy lampach ( i albo bede realizował projekty przy lampach - albo ten czas spedzał na rozmowach telefonicznych - wybrałem to co lubie - czyli LAMPY ) -...

https://www.autolampy.com.pl/naprawa-i-regeneracja-reflektorow-samochodowych,news22.html regeneracja reflektorów samochodowych   Z biegiem czasu lampy w samochodach Toyota Avensis ( przykład z relacji zdjęciowej ) - ale nie tylko - bo problem dotyczy każdej lampy ze soczewką halogenowa lub xenon - coraz słabiej oświetlają drogę - spowodowane jest to wypalaniem sie lustra soczewki . lampa z wypalona soczewka nie oświetla drogi we właściwy sposób co powoduje ze jazda po zmroku jest uciążliwa a wręcz niebezpieczna   Z biegiem czasu, lustra soczewek w lampach samochodowych mogą ulegać wypaleniu, co prowadzi do pogorszenia jakości oświetlenia drogi. Jest to problem, który może znacząco wpływać na bezpieczeństwo jazdy po zmroku, ponieważ słabe oświetlenie ogranicza widoczność i może zwiększać ryzyko wypadków. Na szczęście istnieją metody, które pozwalają przywrócić lampom ich pierwotną efektywność. Jedną z nich jest czyszczenie  lampy  od środka, co można wykonać bez ...

Renault Premium Route – samochód ciężarowy francuskiego koncernu Renault Trucks, który pojawił się na rynku w 1997 roku zastępując wysłużoną serię R-Major produkowaną od początku lat 80. XX wieku. Pojazdy Premium reprezentują segment ciężkich i średnich ciężarówek, przeznaczone są głównie na trasy średniej długości, używane są także w długodystansowym transporcie drogowym. Początkowo pojazdy wyposażano w silniki o mocy nieprzekraczającej 400 KM, później pojawiła się wersja 420 dCI o mocy 412 KM, którą często wykorzystywano w transporcie międzynarodowym. Po 2006 roku były montowane silniki DXi o pojemności 11 litrów konstrukcji Volvo o mocach od 410-460 koni. Kabiny różnych długości i wysokości, w tym kabina typu Single dla jednego kierowcy, bez fotela pasażera. Dokonano modernizacji modelu Premium zmieniając jego design oraz silniki, a także wprowadzając nowe odmiany przystosowane do różnych zadań transportowych.  mankamentem tego samochodu są lampy które z biegiem czasu co...